扭轉彈簧主要在工業的生產中起到一種平衡作用。比如說在汽車的懸掛系統中，它與汽車的減震器相互作用，彈簧的扭轉角度使材料的變形而恢復到原來狀態。從而防止汽車震動過大，這對于汽車的安全系統起到一個很好的保護作用。

　　然而彈簧在整個保護的過程中會綴裂毀壞，也就是大家稱的疲倦斷裂，所以技術人員或是廣大消費者都要注意疲倦性的斷裂。作為技術人員要做到在零件結構設計中盡量避免尖角、缺口和截面突變，從而減少應力集中而產生的疲勞裂紋的狀況。故而生產商家要提高零件表面的加工質量從而起到一種減少疲勞源的作用。另外也可以采取表面加大強化的處理。

　　能否選擇一個合適的扭轉彈簧，直接關系到彈簧的持久力與彈性的大小。并且不合格的扭轉彈簧也會影響機械質量的高低。所以小編認為選擇合適的彈簧應該注意以下幾個方面：

　　1.彈簧的彈性拉力：彈性越強的彈簧持久力越強；

　　2.耐疲勞性：一定要防止彈簧的疲勞性斷裂；

　　3.柔軟性：柔軟性是跟彈簧的質地有關的。

　　主要參數：d(彈簧線徑) Dd(心軸最大直徑) Di(內徑) De(外徑) LO(自然長度) LS(支承長度) An(最大扭轉角度) Fn(最大負荷) Mn(最大扭矩) R(彈簧剛度)

　　彈簧線徑d：這個參數介紹的是扭轉彈簧的直徑，d越大則代表扭轉彈簧比較粗;

　　心軸最大直徑Dd：這個參數主要介紹的是扭轉彈簧在工業應用中最大的直徑，這個直徑的差值上下不能超過百分之二;

　　內徑Di：扭轉彈簧的內徑就是外徑的大小然后去掉兩個線徑d，內徑在扭轉彈簧工作的時候可以小刀心軸直徑，內徑的差值上下不能超過百分之二;

　　外徑De：內徑Di加上兩個線徑d就是外徑，外徑在扭轉彈簧工作的時候會逐漸變小，公差一般在百分之二的基礎之上增加或者減少0.1毫米;

　　自然長度L0：這個參數是扭轉彈簧不使用時的長度，工作后會減少，公差在百分之二;

　　支承長度Ls：這個參數指的是從扭轉彈簧的圈身中軸到彈簧支承的長度，公差在百分之二;

　　最大扭轉角度An：這個參數是指扭轉彈簧的極限，能扭轉的最大角度，公公差在上下十五度;

　　最大負荷Fn：這個參數值得是扭轉彈簧能制成的最大力，公差在百分之十五;

　　最大扭矩Mn：最大允許扭矩，公差在上下百分之十五;

　　彈簧剛度R：這個參數值得是彈簧工作時的阻力，公差在百分之十五。

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