中控門鎖系統一般包括門鎖控制開關、鑰匙操縱開關、門鎖總成、行李箱開啟器及門鎖控制器等。

　　中控門鎖控制開關

　　中控門鎖控制開關大多數中控負的開關都是由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關可將全車所有車門鎖住或打開;分開關裝在其他各個車門上，可單獨控制一個車門。

　　中控門鎖總成

　　中控門鎖總成主要由門鎖傳動機構、門鎖位置開關、外殼等組成。

　　中控門鎖傳動機構主要由門鎖電動機、蝸輪齒輪組等組成。門鎖電動機是門鎖的執行器，當門鎖電機轉動時，蝸桿帶動蝸輪轉動，蝸輪推動鎖桿，車門被鎖上或打開，然后蝸輪在回位彈簧的作用下返回原位置，防止操縱門鎖鈕時電動機工作。

　　門鎖位置開關位于門鎖總成內，用來檢測車門的鎖緊狀態，它由一個觸點片和一個開關底座組成。當鎖桿推向鎖門位置時，位置開關斷開，推向開門位置時接通。即當車門關閉時，此開關斷開，當車門打開時，此開關接通。

　　鑰匙操縱開關

　　鑰匙操縱開關裝在每個前門的鑰匙門上，當從外面用鑰匙開門或關門時，鑰匙控制開關便發出開門或鎖門的信號給門鎖控制ECU或門鎖控制繼電器。

　　行李箱門開啟器開關

　　一般該開關位于儀表板下面或駕駛員座椅左側車廂底板上，拉動此開關便能打開行李箱門。行李箱的鑰匙門靠近其開啟器，推壓鑰匙門，斷開行李箱內主開關，此時再拉開啟器開關也不能打開行李箱門。將鑰匙插進鑰匙門內順時針旋轉打開鑰匙門，主開關接通，這樣便可用行李箱門開啟器打開行李箱。

　　行李箱門開啟器

　　行李箱門開啟器裝在行李箱門上，一般用電磁線圈代替電動機，由軛鐵、插棒式鐵心、電磁線圈和支架組成。當電磁線圈通電時，插棒式鐵心將軸拉入并打開行李箱門。線路斷路器用以防止電磁線圈因電流過大而過熱。

　　中控門鎖控制器

　　中控門鎖控制器的形式比較多，常見的有繼電器式，集成電路(IC)-繼電器式，電腦(ECU)控制式等。

　　中控門鎖遙控系統

　　中控門鎖遙控系統通常由1個便攜式發射器機和1個車內接收機組成，從發射機發出的可識別信號由接收機接收并解碼，驅動門鎖打開或鎖止，其主要作用是方便駕駛員鎖門或開門。

　　遙控的基本原理是：從車主身邊發出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統的執行器(電動機或電磁經理圈)執行啟/閉鎖的動作。該系統主要由發射機和接收機兩在部分組成。